hvordan man justerer trykaflastningsventilen hydraulisk


Svar 1:

En måde er at bruge en pumpe med et højere tryk. Trykket i et system indstilles først og fremmest af belastningen. Hvis pumpen ikke kan producere det tryk, belastningen kræver, hvis det er en pumpe med fast fortrængning, begrænser systemets aflastningsventil det maksimale tryk. Denne ventil kan justeres til et højere tryk.

Hvis det er en pumpe med variabel forskydning med en trykkompensator, kan kompensatoren justeres til et højere tryk.

Hvis pumpesystemet er passende for systemet som helhed, men en eller to funktioner har brug for lidt mere tryk, kan en trykforstærker bruges. Det er dybest set en hydraulisk motor drevet fra lavtrykssystemet, der driver en pumpe med mindre forskydning, der fodrer det højere tryk system. Forskydningsforholdet giver trykforstærkning og fungerer kontinuerligt i modsætning til en stor cylinder, der driver en mindre cylinder, som har et endeligt slag.

Det ville hjælpe, hvis sådanne spørgsmål ville få mere detaljerede oplysninger om problemet, så der kan gives et passende svar.


Svar 2:

der er en måde at øge trykket i systemet på. Der er trykaflastningsventil i tandhjulspumpen eller hydraulikpumpen, der betjenes ved indstillet tryk. når strømforbruget reduceres rørtryk øges, og denne ventil aktiveres for at recirkulere væsken ind i tandhjulspumpen. hvis vi ændrer trykindstillingen i overtryksventilens tryk, kan det reducere eller øges.

men hvis du ikke har nogen manometer i systemet. ikke tage en risiko fare situation kan forekomme.

chancer for rørstød kan øge, du har monitor systemtryk hele tiden.

for nylig, da vores skibs kedelbrændstofreguleringssystem, der går i stykker, tager vi denne vej til at håndtere brændstoftryk.


Svar 3:

Jeg tror, ​​at øge stempelstørrelsen kan øge trykket i et hydraulisk system som pumpe.


Svar 4:

Ved at anvende krævet ekstern kraft gennem et mekanisk / elektrisk system.